系统简介
本设备能实时检测路面纵断面剖面曲线（高程），并通过数学模型将测得的剖面曲线换算成各种平整度指标（国际平整度指标IRI、平整度均方差σ、行驶质量指数RQI，等）并同时可获得构造深度指标（SMTD和MPD)。可用于普通公路、城市道路、新建道路、机场跑道等路面的平整度与构造深度检测评价与验收，并作为世界银行界定的第1类直接式断面检测设备可对其他平整度仪进行标定和校准。本设备可用于科研机构，为分析交通性能和路面特性提供路面质量数据。
系统特点
■■ 检测结果不受正常检测情况下步行速度变化的影响
■■ 所有分析和评价结果可按用户格式，“一键出报告”
■■ 属世界银行第1类断面检测系统范畴（直接式检测类）
■■ 可实现对路面平整度、路面构造深度、和路面跳车的同步检测
■■ 可匹配道路资产管理系统，实现检测数据平台化和可视化管理
■■ 可测长斜坡和缓慢破浪起伏（长波长）的路面引起的平整度变化
■■ 检测里程无限制，采用数据实时保存模式，可实时分析检测结果
■■ 检测传感器、采样系统，等主要另部件均采用国际上先进厂家产品
■■ 国际平整度指标计算采用世界银行46号报告中采用的四分之一车辆模型
■■ 可依据用户要求，配置相关的检测功能（包括：路面平整度、构造深度）
■■ 检测技术及评价指标均符合我国行业标准、规范、检定规程等技术要求
■■ 可获得路面纵断面剖面曲线（高程），展示桥梁、斜坡，等路面纵断面变化曲线
■■ 构造深度指标是基于美国ASTM、澳大利亚ARRB、和交通部行标规定的SMTD及MPD计算模型
■■ 可用于各种道路或机场跑道等路面施工质量验收，并为其他类平整度检测仪等设备提供标定和校准参考
系统配置
配件 | 高精度激光传感器 | 惯导和角度传感器 | 检测机械推车 | 平板电脑 | 数据采集卡 | 光电编码器DMI |
数量 | 1只 | 1只 | 1套 | 1台 | 1只 | 1套 |
产地 | 进口 | 进口 | 外协 | 进口/国产 | 进口
| 国产 |
可测指标、性能
可测指标 |
国际平整度指标（标配） | IRI |
平整度标准差（标配） | σ |
行驶质量指数（标配） | RQI |
构造深度指标（可选） | SMTD、MPD |
路面抗滑性能指数（可选） | SRI |
系统检测性能 |
与参照结果的相关性 | R > 0.95 |
可测剖面高差分辨率 | ＜ 0.05 mm |
检测重复性偏差系数 | Cv < 3% |
纵向测距传感器误差 | ＜ 0.05% |
一般技术性能
|
| 设备箱体尺寸 | 650 mm × 380 mm × 330 mm |
| 设备毛重 | 20 kg |
| 检测速度 | 3 km/h – 7 km/h（正常步行速度） |
连续可测距离
| 无限制 |
| 垂直高度距离检测分辨率 | ＜ 0.01 mm |
| 垂直高度距离检测精度 | ＜ 0.05 mm |
| 可测纵断面剖面波长范围 | 0.1 – 300 m |
| 平整度采样间距 | 10 - 12.5 cm |
| 构造深度采样间距 | 1 mm |
| 各种指标报告间隔 | 5 m 以上的任意长度（可设置） |
| 操作人数 | 1人 |
| 操作环境温度 | －20℃ 至 50℃ |
| 采样和分析电脑 | 触摸屏幕平板电脑 |
| 系统电源 | 检测箱体内置大容量充电锂电池 |
| 现场输出 | 可现场分析数据 |
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